معرفی شیائومی SU7

شیائومی SU7 توسط تیم طراحان به سرپرستی طراح سابق ب ام و یعنی Li Tianyuan شکل گرفته است. فرم بدنه این خودرو هم زیرنظر James Qiu طراحی شده که قبلا در شرکت مرسدس بنز مشغول بوده است. با تمام این‌ها، باید قبول کرد که در طرح شیائومی SU7 با ویژگی خلاقانه­‌ای مواجه نیستیم.

ابعاد شیائومی SU7 در طول، عرض، ارتفاع و فاصله بین محورها به ترتیب 4.997، 1.963، 1.445 و 3 متر اعلام شده است. بدنه این خودرو بر رینگ‌های 19 با تایرهای 245/45 یا 20 اینچی با تایرهای 245/40 استوار می‌­شود. ضریب درگ بدنه در نسخه بدون حسگر لیدار، 0.195 ثبت شده است.

ظرفیت محفظه بار شیائومی SU7 در زیر کاپوت و در صندوق عقب به ترتیب 105 و 517 لیتر اعلام شده است.

در فضای کابین شیائومی SU7 با نمایشگر مرکزی 16.1 اینچی، صفحه نشان‌دهنده 7.1 اینچی، دو نمایشگر برای سرنشینان عقب و نمایشگر مجازی روی شیشه جلو به وسعت 56 اینچ مواجه هستیم. رابط کاربری این نمایشگرها براساس HyperOS و با کمک تراشه اسنپ دراگون 8295 فعالیت می‌­کند. بنابر اعلام شیائومی، SU7 می­‌تواند به راحتی به Mi واچ، Mi بند، Mi هوم و تلفن همراه یا تبلت کاربر متصل شود.

سامانه ADAS شیائومی هم به کمک یک لیدار، 3 رادار موج میلیمتری، 11 دوربین HD و 12 رادار فراصوت فعالیت می‌­کند. این سامانه به امکان رانندگی در بزرگراه، پارک خودکار و فراخوان به طرف راننده مجهز شده است و بنابر اعلام سازنده، از اواخر 2024 به قابلیت رانندگی خودکار در بیش از صد شهر چین نیز مجهز خواهد شد.

تریم RWD از شیائومی SU7 به یک موتور برقی با 295 اسب­‌بخار قدرت و 400 نیوتن‌متر گشتاور روی محور عقب مجهز شده است و می‌­تواند ظرف 5.28 ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت دست یابد. این مدل با مجموعه باتری به ظرفیت 73.6 کیلووات ساعت، می­‌تواند 668 کیلومتر مسافت را با یک بار شارژ طی کند (برمبنای CLTC).

اما نسخه چهار چرخ محرک شیائومی SU7 با لقب مکس، به دو موتور برقی با خروجی کلی 570 اسب­‌بخار قدرت و 838 نیوتن‌متر گشتاور مجهز شده است و می‌­تواند در مدت 2.78 و 10.67 ثانیه به سرعت‌های صد و دویست کیلومتر برساعت برسد. حداکثر سرعت این خودرو، 265 کیلومتر برساعت اعلام شده است.

مجموعه باتری شیائومی SU7 مکس با ظرفیت 101 کیلووات ساعت توسط بی وای دی و CATL تامین شده و بنابر اعلام سازنده، شعاع حرکتی 800 کیلومتر را برای این مدل فراهم خواهد کرد. با اتصال به جریان سریع در مدت 5، 10 و 15 دقیقه، نیروی لازم برای پیمایش 220، 390 و 510 کیلومتر فراهم می­‌شود.

آپشن ها و امکانات

ماشین شیائومی از آخرین فناوری‌های موجود سود می‌برد که یکی از آنها هداپ دیسپلی پیشرفته ۵۶ اینچی است. این سیستم اطلاعات مربوط به سامانه مسیریاب را در ابعادی بزرگ مقابل راننده منعکس می‌کند.

برای راحتی بیشتر، سرنشینان ردیف عقب شیائومی SU7 نمایشگرهای اختصاصی خود را دارند. این نمایشگرها در حقیقت دو تبلت می پد هستند که پشت صندلی‌های جلو نصب شده‌اند. شیائومی می‌گوید به‌جای می پد امکان استفاده از تبلت آیپد نیز وجود دارد.

مثل دیگر دستگاه‌های هوشمند شرکت شیائومی، SU7 هم به سیستم عامل هایپر OS مجهز است. با توجه به این ویژگی، امکان اتصال و یکپارچه‌سازی محصولات شیائومی –مثل انواع تلفن همراه، ساعت‌های هوشمند، تبلت‌ها و حتی لوازم خانگی– با خودرو برقی به آسانی وجود دارد. به‌طور کلی، در این خودرو شیائومی روی فناوری‌های ارتباطی بیش از هر چیز دیگر تمرکز کرده است و حتی دارندگان محصولات اپل، می‌توانند دستگاه‌های خود را با آن یکپارچه کنند.

پردازنده قدرتمند اسنپدراگون ۸۲۹۵ نقش مغز متفکر این سدان برقی را ایفا می‌کند. شیائومی SU7 دارای یک سیستم اختصاصی به نام شیائومی پایلوت است، سیستمی که در حقیقت شامل سامانه‌های متعدد کمک راننده می‌شود. وظیفه پردازش داده‌ها در این سیستم را تراشه انویدیا Orin-X بر عهده دارد.

سیستم شیائومی پایلوت داده‌های خود را از یک لایدار، رادارهای موج سه میلیمتری، ۱۱ دوربین HD و ۱۲ رادار اولتراسونیک دریافت می‌کند. با کمک این سخت‌افزار قدرتمند، SU7 می‌تواند در بزرگراه‌ها به‌طور خودکار حرکت کند و عملیات پارک را بدون دخالت راننده انجام دهد. مثل محصولات تسلا، این خودرو نیز قابلیت فراخوانی توسط راننده را دارد.

آقای Lei Jun مدیرعامل شیائومی، از هدف‌گذاری این شرکت برای قرارگیری بین 5 خودروساز برتر جهان در 15 الی 20 سال آینده خبر داده است. توجه به این گفته، می‌توان حدس زد که SU7 در مقایسه با سایر مدل‌های برقی چینی قیمت بالاتری خواهد داشت. بر اساس پیش‌بینی‌ برخی نشریات چینی (رسانه کارنیوز چاینا)، این سدان الکتریکی احتمالا با قیمتی در حدود ۳۰۰ هزار یوان یا ۴۲۵۰۰ دلار، یعنی حدود ۲.۲ میلیارد تومان وارد بازار خواهد شد. تولید Xiaomi SU7 از سال آینده شروع می‌شود.

منبع: سایت با ما